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很多人都非常向往欧洲人所开的旅行车，试想一下 ，在风和日丽的某天 ，开着家中的旅行车，拉着一家老小 ，带上帐篷野炊设备来一场说走就走的旅行 ，那心情也是相当惬意愉悦的。
不过，在国内旅行车一直没有火起来 ，原因一是消费者普遍认为旅行车贵 ，买不起 。原因二是认为旅行车太另类，别人都在买三厢车而自己却买个没有屁股的旅行车 ，不行不行 ，太掉档次，不能买 。所以啊，正是因为国人这样的购车观念 ，才造就了旅行车如今在国内几乎没什么市场的情况。
而今天我要说的是 ，其实咱们国内目前在售的旅行车当中，有一些车型并不是很贵 ，它们的出现也打破了国内"瓦罐"就一定贵的法则 ，这几款车型大都只要15万元就能够落地，而且后排放倒后几乎能成为一个双人床 ，这就真的相当实用了 。对于那些嫌弃15万以内三厢轿车太丑的消费者 ，这些旅行车我觉得你可以好好看看，因此今天我们就来推荐3款价优车好的旅行轿车 。
大众蔚领
指导价：11.39-15.89万元
经销商参考价：8.59-13.09万
其实我听很多人都说过 ，一汽-大众蔚领并不属于纯粹的旅行车 ，因为你叫它旅行车吧，又觉得像是两厢车 ，说它是两厢车吧 ，外观上确实还充满着旅行车的元素。所以这车的存在还挺尴尬的，最终销量也就一般般了 。
外形上，蔚领还是延续着大众家族化的风格 ，车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性 ，其余地方则没有太多亮点 。内饰也透露着传统的大众风格，当然 ，我对这些一点儿都不陌生。不过在现在这个时代 ，很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏，而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕 ，这一点就显得有些小气了 。
旅行车最重要的空间上表现也是中规中矩 ，后排腿部空间相对来说比较充裕，后排中间位置乘坐的舒适度很一般 ，地台凸起高 。不过对于后排乘坐来说 ，配备了扶手这一点就很好，可以提升乘坐舒适度。后备厢空间也是考量其是否合格的一项很重要的标准 。好在的是 ，蔚领比阅朗和杰德都要大一些 ，但要做双人床使用的话，蔚领还是不够格，毕竟4/6比例放倒就已经让人很难受了 。
至于动力 ，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择 ，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗相比 ，都有一定的差距。重点说说1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的组合 ，相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑，其实只要跑起来 ，变速箱的表现没得挑 ，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理 ，并且降挡时很痛快 ，干净利落的就完成了降挡动作。
那为什么要来推荐这款车呢？其实，蔚领目前在4S店的优惠幅度大约在2-3万元左右 ，置换补贴也有6000-9000元 ，所以对蔚领有兴趣的朋友现在入手还是比较合适的 。
斯柯达明锐旅行车
指导价：12.99-16.14万元
经销商参考价：11.48-14.63万
明锐旅行车就可以说是近两年时间里上市旅行车中最重磅的一款了，想当初有进口明锐旅行版的时候，起步都是20万元的价格 ，1.8T涡轮发动机配上四驱系统 ，拿也绝对是旅行车中性价比最高的车型之一 。如今国产版到来，价格也全面下降 ，可消费者的热情似乎还是不高 ，对此我也想问，不到15万就买台明锐旅行 ，它怎么就不香呢？
从外观上来看 ，明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大，但是一来到车辆后半部分 ，相信一下儿就能看出来区别了 ，旅行版外观更舒展，加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围 ，所以看起来更野性一些。内饰风格和普通版的明锐相比没什么区别 ，没有太多吸引人的设计，但是功能分区合理，用起来很顺手 。
空间部分 ，明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别 。后排中间地台的凸起比较高 ，这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度，不过全景天窗面积很大 ，这无形中为其加分很多。另外 ，在后备厢数据对比上，明锐旅行版的各项数据在同级也都占据着优势 。在对于旅行车最重要的后备厢空间上 ，明锐旅行版赢了 。
最后看下动力 ，明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外，还有1.2T和1.6L发动机可供选择 ，整体的动力选择也是相当丰富。开起来的感受上 ，同样也很符合大众一贯的调性，和蔚领的驾驶感受也比较类似 ，起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速 ，速度起来之后动力储备比较充足 。方向盘在低速时调校的比较轻，随着速度的加快会逐渐变沉 。悬架调校还是以舒适为主，高速过弯时有明显的侧倾 ，对于大振动过滤的相对彻底 ，只是在后排乘坐时，过沟过坎会有轻微的抛离感。
至于价格 ，明锐旅行车的售价区间为12.99-16.14万元 ，如今上市超过2年，所以经销商也给出了11.48-14.63万的参考价 ，整体来说优惠在1万往上走 ，因此手握15万的朋友买台明锐旅行是绝对足够的，师哥推荐购买 。
别克阅朗
指导价：13.19-14.69万元
经销商参考价：10.99-12.49万
阅朗作为英朗的衍生车型 ，是推荐车型中上市最晚的一款 ，对于它的定义，官方也将它称之为多功能旅行车 ，而它的直接竞争对手也是第一个推荐的选手蔚领 ，所以从车型定位上，这两款车的风格是极其相近的 。
整车外观上来看，阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天三款车中也是最短的 ，所以不能否认的是 ，它确实缺少点旅行车那种修长的感觉。?内饰造型还是标准的别克风格，也营造出了不错的设计感和豪华感 ，在用料方面却没有和同级车型拉开差距 ，使用的都是硬塑料材质 。
空间上，后排腿部空间的表现要优于之前的两款车 ，并且后排中间地台的空间也相对大一些 ，能放下44码的鞋，同时凸起也不算太高 ，对于乘坐舒适性有一定帮助 ，不过不得不说的是后排中间位置的头枕，给人应付了事的感觉 。后备厢的开口很狭窄 ，容易让人质疑它的旅行车属性。不过就实际体验来看 ，放下三个行李箱还是没什么难度，满足使用问题不大 。值得一提的是，阅朗也是三款车型里唯一没有全景天窗的车型 ，这点不厚道了 。
至于动力 ，阅朗也是比较有个性，全系使用了两种动力总成 ，不过都是三缸发动机 ，这对于很多人来说有些不可接受，但是实际体验过后 ，抖动的控制比较不错。准确地说 ，你开起来几乎察觉不到这款车的任何抖动，并且在低速蠕行时 ，抖动控制得也不错 ，主观感受上和四缸车差别不大 。动力表现方面，这款车的低扭表现不错 ，给人的驾驶感受很轻快 ，1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高，换挡逻辑拿捏的挺准确的，缺点就是换挡速度不够快 。
价格方面 ，阅朗的优惠幅度同样也是2万多左右 ，经销商参考价来到了10.99-12.49万，整体来说价格不算贵 ，但鉴于它不太旅行车的"身份" ，师哥暂不推荐购买。
好了，以上就是今天介绍的3款国产旅行车 ，它们15万以内都能够入手 ，对于喜爱旅行车的人来说，它们或许是一个不错的折中选择 。当然 ，如果你都看不上 ，那就去选择一些比较贵像奔驰C级旅行、沃尔沃V60旅行甚至是奥迪A4旅行这样的"高级"车款，没准拥有一台 ，就能找回你那追逐旅行车的热心呢？
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我是倍英博的签约作者“sxbyb”
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