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目前奥迪官方还没有出售RS8，只有奥迪R8 ，售价是172.64万--202.98万：1、奥迪R8整车宽度为1900mm ，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间；2 、R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足 ，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调 。在车门后方的轮拱和车顶之间 ，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量；3 、奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条 ，车前大灯经过重新设计 ，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利 。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方；4、车尾方面 ，尾灯经过重新设计 ，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。
奥迪有哪些跑车
所谓的“扮猪吃老虎 ”又称为“扮猪吃虎 ” ，是一个汉语成语 ，指的是开始装出弱者姿态吸引你的注意力，引你上钩 ，然后当你在他面前时 ，给你致命一击 。简单的说就是隐藏实力 、装得很愚笨，让对手轻敌后轻松将其拿下 。在中国 历史 上有很多著名的“扮猪吃虎”的案例，比如孙膑装疯骗庞涓 、勾践扮奴伺夫差、王允设计害董卓、司马懿装疯卖傻赚曹爽 、蔡松坡演戏骗袁世凯等等 ，都是以低调示人 ，然后再给予致命的一击，并最终获取胜利。
可是你知道吗？在 汽车 界也有这样“扮猪吃虎 ”的车型 ，它们外观看起来平平常常 ，甚至和普通的车没有什么区别，并没有什么让人注意或者高看一眼的地方。可是在它们低调无比的外表下 ，却隐藏中一颗极为强大的心脏 ，它们的动力极为强劲，加速极快 ，即使一些著名的性能跑车也要拜服于它的石榴裙下 。这样的车我们又称之为“小钢炮 ” ，它们如果在路上发起飙了，一般的车连它的尾灯都看不见 。下面我们就来盘点一下有哪些著名的“扮猪吃老虎”的车型 ，如果你在路上看到它们 ，千万不要挑衅。
1 、蓝针大众：高尔夫R、大众R36 、大众尚酷
有一个段子，说小明的父母给了他40万，让他买一辆车 ，结果小明买了一辆高尔夫R回来 。他的父母一看 ，这不就是十多万的车嘛，剩下的钱哪去了？小明说这款车就是四十多万 ，可是他的父母打死也不相信 ，这么一款小破车竟然要这么多钱，这不是拿买奥迪的钱买奥托吗？直到他们去了4s店 ，才知道这款车与普通的高尔夫有多么的不同 。
高尔夫R外观看起来与普通的高尔夫相差无几 ，不是很懂车的人根本看不出来。但是如果你看到它的配置，你肯定会大吃一惊的：搭载了EA888的2.0T高功率四缸发动机 ，最大功率213kw ，最大扭矩380Nm，传动系统为7速双离合变速箱 ，全时四驱 ，百公里加速仅需4.8秒，超过了大多数的性能跑车，妥妥的西装暴徒 。
与高尔夫R类似的大众系车型还有R36和尚酷R 。R36搭载一台3.6L VR6发动机 ，最大马力220kW ，最大扭矩350Nm，配一台6速双离合变速箱 ，百公里加速5.6秒；尚酷R搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ，最大马力188kW，最大扭矩330Nm ，配一台6速双离合变速箱 ，百公里加速5.8秒。它们与高尔夫有一个共同的特点就是仪表盘上的指针都是蓝色的，故称为“蓝针大众” ，现在这样的仪表盘已经成为了大众高性能车的标志 。
2 、银耳奥迪：,奥迪RS4、RS6 、RS7 、RS8等
奥迪在大家的心目中都是成熟稳重的官车形象 ，很难与高性能联系在一起 。但是它还是有运动基因的，在朴实的外表下 ，也有一颗躁动不安的心。代表车型就是RS系列 ，比如RS4、RS6 、RS7 、RS8等 。它们的共同特点是：不论车身是什么颜色的，后视镜都是银色的 。故称为“银耳奥迪 ”。它们是奥迪性能车的代表，比如被誉为“地表最强买菜车 ”的RS6 ，外观看起来就是一款普通的旅行车 ，但是在它的发动机舱里面，搭载的却是4.0T双涡轮增压V8发动机 ，能爆发出560马力 ，700Nm的恐怖动力，再加上8速手自一体变速箱 ，全时四驱 ，零到一百公里加速只需3.9秒。
当然，这些车型价格也是不菲的 ，一般都在百万以上 ，西装暴徒RS7顶配车型售价更是高达200万人民币左右，如果有幸遇到 ，大家在路上还是敬而远之吧 。不要想得去和他比速度 ，否则你会死的很惨 。
3、红标本田：思域Type R
秒天秒地秒空气，这是大家对思域的印象。由此大家在路上看到思域，都忍不住轰几下油门挑衅一下 。但事实上真正秒天秒地秒空气的车型并不是大家在路上那个看到的普通思域 ，而是它的大哥——红标本田思域Type R 。这款车型外观与思域差别不大 ，但是动力上却有很大的差异：搭载2.0T i-Vtec涡轮增压发动机，最大功率235kW ，最大扭矩400Nm ，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为5.7秒。以7：44：20的成绩刷新了纽博格林北环赛道前驱车记录 ，绝对算是一款“扮猪吃老虎”的车型 。
4 、福克斯RS 、福克斯ST
这两款小两厢 ，行驶在路上真的不惹人注意，略显夸张的外形 ，很多人都以为是热血小青年后期改装的 。但是如果真的惹上它们 ，会让你后悔莫及的：福克斯ST的百公里加速是6.5秒，而福克斯RS更是到达了4.7秒！这样的加速度 ，你只能远远的在它们的后面吃灰。这一切源于它们强大的小心脏：福克斯ST搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率184kW，最大扭矩345Nm，匹配6速手动变速箱 ，0-100km/h加速时间为6.5秒；福克斯RS搭载的是2.3T涡轮增压发动机 ，最大功率257kW，最大扭矩440Nm ，匹配6速手动变速箱 ，全时四驱 。0-100km/h加速时间为4.7秒 。所以不要看到福克斯就以为是买菜车呦！
5、奔驰AMG和宝马M系
这两个系列的车型，其实是奔驰和宝马的高性能版。它们都是在自己的改装厂中经过了特殊的调校 ，发动机的功率和扭矩都比原型车有很大的提升 ，百公里加速更快，而外观变化却不大 ，所以很多人还是把它当做普通的奔驰、宝马对待 。其实它们儒雅的外形下 ，强大的心脏早已跃跃欲试，就等着你来挑衅了 。
6 、铃木吉姆尼
很多人会质疑：这款小车怎么会上榜呢？它是跑得快呀还是价格贵啊？它实实在在的就是一头等着被老虎吃的猪啊！但是你可能不知道 ，铃木吉姆尼的越野能力 ，远远的超过了你的想象，甚至一些专业的越野车都不如它，更别说那些城市SUV了。有些人买了吉姆尼 ，回去稍稍的改装一下 ，加一个差速锁，它那短小的车身 、很大的接近角和离去角、较高的离地间隙 ，爬山越野登石头 ，比那些庞大的SUV不知要强多少倍。
其实“扮猪吃虎 ”的 汽车 不仅仅是指性能上的，还有一些价格高昂的高档车 ，却故意做成低调的样子 ，让你以为它不值钱，这是另一种形式的“扮猪吃虎 ” 。最著名的当然就是大众辉腾了 ，很多人第一眼看到他都以为它是帕萨特 ，但是坐进去就知道，它的内饰是极端高档豪华的 ， 汽车 的动力 、操控也不是帕萨特所能媲美的 。这样的车型很适合那些低调的土豪和官员使用 ，真正实现了低调奢华上档次。
还有一款这样的车型，很多人是想不到的，那就是奥迪A8 。说起来你可能都不信 ，有很多买奥迪A8的车主 ，都把屁股后面的“A8”换成了“A6 ”，并去掉“4.2quattro ” 。这些人的身份一般都是非常尊贵的 ，他们已经不需要用车来炫耀自己的地位与财富了 ，而是需要在喧嚣繁华的都市中，巧妙的隐藏自己。你只有从那宽大的轮胎 、修长霸气的车身、粗大的排气管才能发现 ，这不是一款普通的“A6” 。
0-200公里加速13.7秒 ，奥迪旗舰SUV，23英寸轮毂 ，四轮转向
奥迪的跑车就是以时尚,豪华,进口为主要的
现在市场上有以下几款跑车
TT
S3
RS4
RS8
S4
S6
S8
下面是给楼主的一些介绍
TT奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车 ，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro ，TT roadster 1.8T quattro 。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机 ，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露 。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT ，都没有给人不协调的感觉 。前避震组合是麦克弗森柱式 、下摆臂和防倾杆 ，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬 。让你在高速疾弛中享受沉稳 。由于是运动跑车 ，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL) ，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。
S3
出色的性能表现不一定要以让人“心寒 ”的油耗做代价 ，相反 ，奥迪S3同样兼顾了日常使用的经济性，据原厂数据显示 ，S3的百公里耗油量仅为9.1升 ，在性能车领域中绝对称得上“经济 ”了 。
RS4
虽然奥迪敞篷车的重量是经过严格控制的，但同其他所有奥迪RS4车型一样 ，其装备以及安全性方面的标准却不会因此损失分毫 。
最新款的A4敞篷版提升了碰撞强度 ，它也同样应用于敞篷的奥迪RS4车型。正面和侧面安全气囊以及侧翻防护杆都作为其标配 。在翻车事故中，侧翻防护杆会从后排座椅后侧伸出 。
发动机
最大输出功率为420马力的V8发动机，其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量 ，突破了其轿车原型100马力的升功率记录 。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下 ，达到其最大扭矩430牛?米 。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。因此 ，该车型始终具有极佳的牵引力 ，并使驾驶者轻松驾驭，无需频繁换档 。
奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI?燃油直喷技术 。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率 ，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应 。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒（旅行版仅需4.9秒 ，敞篷版也仅需4.9秒），0到200公里/小时的加速时间为16.6秒（旅行版仅需16.9秒 ，敞篷版也仅需17.5秒） 。所有这三款车型 ，当时速到达250公里，车速就会自动受到电子系统的控制。
奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于 ，它可以使发动机在高转速下输出更大功率 ，并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应 。此外，它还赋予了汽车更出色的灵敏性 、快速响应的能力，以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声 。正是由于以上特性 ，这款八缸发动机能在各种路面条件下 ，为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分，发动机源源不断地输出动力 ，从而确保驾驶者以最少的换档次数轻松驾驭车辆 ，并获得驰骋赛道的快感 。
此款V8发动机的结构非常紧凑，能够妥帖地适应奥迪RS4的发动机舱 ，而无需对车身做任何的调整 。除交流发电机以外 ，凸轮轴以及其他附件都采用易于维修的链式驱动。驱动奥迪RS4的八缸发动机是一项崭新研发成果，它具有以下特点：改进的活塞和连杆、全新的曲轴及轴承 ，以及全新的气缸盖等 。
带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出 。上述措施最终使排量为4,163升的发动机 ，奇迹般地打破了功率100马力的记录。
奥迪RS4敞篷版的重量-功率比令人惊叹，达到每马力3.93公斤 ，几年前 ，只有最强劲的跑车才能达到这个数字 。在这方面，旅行版的数据略高于敞篷版 。
动力传动系统
奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力：最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用，通过自锁止中央差速器 ，非均匀/动态地将扭矩分配为40％至前轴和60％至后轴 。这就是为何在采用其他动力传动系统的车型早已达到驱动极限时 ，奥迪RS4仍能源源不断地输出牵引力 。由于搭载了动态行驶控制悬架系统（DRC），quattro动力总成的驱动效果得到了进一步的提高。动态行驶控制悬架系统可以有效降低车辆绕横轴的侧倾运动 ，以及绕后轴的俯仰运动。
底盘高度比奥迪A4低30厘米 ，前后轴轮距更宽，运动型的弹簧阻尼设置等都协助奥迪RS4实现了研发工程师们设定的目标 ，使其成为一款真正的跑车 。
制动系统也达到了全新的境界 ，18英寸的制动系统能够保证更强的制动力 。
前制动盘为浮动式多孔通风盘，直径为365毫米；后制动盘为浮动通风盘 ，直径为324毫米。优化后的气流通风口的几何形状 ，配以汽车地板下的Naca喷射装置管，确保在任何工况下都能够为制动系统提供一流的冷却效果 。
工程师对最新一代的ESP系统进行了调整 ，以适应奥迪RS4 这款高性能跑车独有的特性 。这一系统的干涉延时比普通的轿车要晚而且时间较短 ，可以让驾驶员充分体验驾驭的极限快感。驾驶者可以通过2个级别限制ESP的功能 。第一种级别是使驱动防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留 。第二种级别是抑制包括驱动防滑功能在内的整个ESP系统，此时 ，所有的电子控制策略停止运行。
奥迪rs8百公里加速实测是多少?
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目前奥迪在SUV领域中，旗舰型SUV是Q8 ，该车在2019年上市之后 ，使得奥迪又增添了一款漂亮的车型，作为奥迪性能标签的RS系列 ，早在2017年就开始研发奥迪RSQ8了 ，在2019年正式亮相，如果论动力 ，奥迪RS8才是奥迪旗舰SUV ，论颜值，RSQ8要比Q8看上去更加精致 、动感 。
RSQ8是MLBEVO模块化平台打造的 ，与兰博基尼首款轿跑SUV?Urus属于双生姊妹车型 。在外观设计上 ，由于运动造型的原因，整体看着比较小。
其实RSQ8要比Q8还大一点，Q8的车身尺寸 ，长宽高分别是：5006*1995*1695毫米 ，轴距2998毫米 。RSQ8外观增加运动套件之后，长和宽分别增加了5毫米和10毫米 。
在外观设计上 ，车头的造型比较吸引人 ，六边形进气格栅使用黑色大眼网格装饰，显得更加粗犷有野性 ，边框较为突出 ，采用黑色碳纤维装饰。
两侧大灯依旧是奥迪最出彩的设计。前杠两侧的导流槽面积很大，内衬同样使用黑色大眼网格装饰 ，导流槽的作用是为前刹车系统进风降温 ，也有很多车型只是用来装饰，彰显车头的运动感 。
车身侧面造型显得短小精悍 ，巨大的23英寸轮毂显得格外夸张 ，RSQ8全系标配22英寸轮毂，款式为10条幅，照片中的23英寸五条幅轮毂为选配 。
车身上下各有两条筋线装饰 ，上面的筋线没有采用贯穿式设计 ，而是从车身中间断开，车门的底部使用内凹式腰线设计 ，显得车身充满了力量和运动感。
车身尾部在尾灯的中间 ，配备了黑色装饰条，与车尾底部的黑色护板相互呼应 ，贯穿式尾灯在奥迪车系中 ，只有高级别车型才能够配备，像奥迪A8L 、Q8和RSQ8 。
车尾底部两侧排气管没有采用四根排气装置 ，而是简约的配备了两根圆形大口径黑色排气管 。
中控内饰为了彰显运动个性 ，主色为黑色格调，又运用了红色系点缀 ，方向盘为平底设计 ，第二代虚拟座舱科技感很强，出风口被安置在中控大屏的上方，并且采用贯穿式设计。
将近3000毫米的轴距 ，后排乘坐空间比较宽裕 ，座椅面料采用了真皮菱格设计，地板中间有比较高的凸起 ，为了使底盘更加平整 ，只能占用后排腿部空间了 。
动力系统，RSQ8搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机 ，并且带有48V微混动系统 ，传动系统匹配了采埃孚8速手自一体 。
奥迪RSQ8的0-100公里加速成绩是3.8秒，0-200公里加速成绩为13.7秒。
这台发动机还带有COD主动气缸管理技术 ，在行驶的途中 ，能够停止发动机运转或者可以滑行40于秒 。
底盘驱动为全时四驱，带有奥迪的quattro四驱系统 ，底盘中间有差速锁 ，平时的前后车轮动力输出是40/60，当出现车轮打滑的时候，前轮最多能够得到70%的动力输出 ，后轮会得到85%的动力输出 。
车身长度5000毫米的奥迪RSQ8 ，还具备四轮转向功能，在狭小的路面行驶 ，转弯的灵活性不次于小型汽车。
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奥迪r8百公里加速实测为4.1秒，它的性能：
1、新奥迪R8 ，是一款无与伦比的超级跑车 。侧面线条结构分明 ，车门后的侧翼个性鲜明，对比强烈的彩色侧翼强调了侧面空气流动的感觉 ，这一切无不散发着跑车血统的魅力。新奥迪R8 ，3.8秒（0-100km\/h）4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率 ，可使新奥迪R8在4.6秒内加速至100公里\/小时 ，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里\/小时；
2 、奥迪电磁减振技术 ，可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式） ，可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况 ，从而提升驾驶的舒适性与乐趣。Bang＆Olufsen音响系统通过12个扬声器实现环绕声再生 ，中央扬声器位于仪表板上，每个车门配备一个中频扬声器 ，低频扬声器和高频音扬声器固定于后视镜上；在后部左右两侧壁嵌板处还另配有中频扬声器和高频扬声器；外加低音炮；动态行车噪音补偿；10声道扩音器 ，总输出功率为465瓦；
3 、采用铝镁框架，拥有高强度的结构 ，它是由真空压铸铝件联接做为载重元素 ，将铝薄片集成于车架中，在提高车架强度和车身硬度的同时 ，大幅降低车身重量 。独特的monoposto风格驾驶舱 ，驾驶舱全方位体现了新奥迪R8与赛车运动的密切关系 。这种源自竞赛用车的驾驶座舱与仪表浑然一体，构成一个独立自主的操控平台，机罩、组合仪表板和方向盘组合构成一个和谐的整体。全尺寸安全气囊 ，全尺寸 ，两级释放的驾驶员和前排乘员安全气囊 。
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