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速腾是上汽大众还是一汽大众:速腾是一汽大众。
一汽大众速腾从诞生至今,始终保持着强大的市场号召力 ,至今已八年蝉联A+级三厢车的销售冠军。2019年,全新一代速腾LongWheelbase正式上市,作为全新一代一汽大众的匠心之作 ,将开启A+级轿车新纪元。
大众速腾自2006年上市以来,便以圆润的线条 、动感的比例展现出德国大众设计精髓,凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技 ,在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱,持续引领中国A+级轿车市场的发展 。
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车,全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护 、更多人性化配置、更高效灵动驾驶 ,以及如影相随的德系品质,必将重塑A+级市场标杆 。
老车主实拍新一代的速腾,看看除了加长还有啥
一汽大众全新速腾 ,还是先说这台车的变化。这台全新速腾,直接引用了美版车型的内外造型。所以咱们一眼看过去,是非常熟悉的大众风格,档次感确实是非常强的 。那其实这台车最大的变化在于它的轴距 ,国产的轴距相比于海外的车型是提升了有45毫米。相比于国产的老款车型更是提升了有80个毫米。所以说坐在后排,确实有种感受到加长轴距所带来的空间 。
第二点就是说全新速腾全系标配,后多连杆独立悬架。虽然说自家兄弟宝来现在也去升级到了MQB平台 ,但是宝蓝色搭载的仍然是扭力梁的独立悬架。所以说也是能够从这点上看出来,速腾和宝来之间的定位差异 。其实速腾是我们非常熟悉的一款合资紧凑型轿车,早在2006年的时候就在中国上市了。在2017年速腾在中国的累计销量突破了200万台。那现在在他换代的全新速腾来到了我们身边 ,他大概也会是未来几年和自己入行车里的门面,所以只要是预算在这个区间内的消费者都一定会绕不开他。
至于买哪个配置性价比最高,今天来告诉你答案 。速腾搭载了1.2t和1.4t两款发动机 ,并且全系从13万元到16万元之间。我们以动力系统作为标准,把配置等级分成两个部分。先是入门的1.2t车型,抛开小众的手动挡车型 ,就只剩下指导价14万元多的200TSI?DSG时尚型,和指导价15万多元的200?TSI?DSG舒适型 。
跟1.2t配置价差在1万元,配置却相差了前后头部气帘、膝部气囊全车安全带未系提醒,疲劳驾驶提示 、定速巡航驾驶模式选项、前景天窗、真皮多功能方向盘 ,真皮座椅 、6.5英寸多媒体屏幕带carplay、carlife、车内的氛围灯,以及后排的空调出风口 、USB接口。这当中主要是定速巡航、全景天窗、多媒体系统,还有后排出风口这几个配置 ,平常经常会用得上。同时后期加装的难度也很高,所以说1万元钱的升级绝对是划算的 。
来到1.4t的四个配置,首先砍掉的是顶配和次顶配。虽然说他们的配置真的是非常非常的高 ,但顶配19万多元和次顶配17万多元已经摸到了合资中型车的门槛上,可买的价值不是那么的高了。现在剩下需要价16万多元的280?TSI?DSG舒适型和只要这17万多元的280TSI?DSG? 。
R-Line也就是运动版,后者多了运动外观套件。17英寸轮圈 、换挡拨片、织物皮混搭座椅、自动大灯、大灯延时关闭 、自动防眩目、后视镜和自动雨刷。但反倒是由于运动套件的缘故 ,少了前雾灯 。以及前雾灯自带的转向辅助功能。这两个配置架桥在8000元钱,如果说不是特别喜欢R-Line套件的话,我认为是没有太大必要选择这个R-Line套件的。
最后就是两个舒适性之间的pk了 ,只要价15万多的200TSI?DSG舒适性和只要加16万多元的280TSI?DSG。这两个配置的差别仅限于发动机前者搭载的11.2t发动机,最大功率是85千瓦,峰值扭矩200牛米 。而后者搭载的则是1.4t的发动机,最大功率是110千瓦 ,这个扭矩则是250牛米。大众的这台1.2t发动机替代的是原先的1.6升自然机器发动机。它本身是以经济省油为大方向的,所以动力的只能用一般来形容 。
如果说您平常的驾驶节奏偏佛系一点,在选择1.2t是没问题 ,那反过来如果你凭猜测节奏偏快的话,可能还是1.4t版本更加适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
提到速腾 ,基本上可以说是家喻户晓,从06年上市至今,速腾已经陪伴了260万的中国家庭 ,见证了他们的成长 。也凭借均衡的产品力,连续八年蝉联A+级三厢车市场冠军,可见速腾对中国消费者的重要性。全新一代速腾Long-Wheelbase(文中简称全新速腾L)在三亚正式上市 ,基于MQB?A2平台打造,全新速腾L的轴距进行了加长,不过名字中的“L ”还蕴含着Leadership、Lifestyle 、Large三层寓意,用官方的解释为“Leadership代表着全新一代速腾Long-Wheelbase?A+级轿车市场的标杆地位 ,Lifestyle代表着其所传达出的全新的品质生活态度,Large则代表着其全面升级的空间带来的新格局”。由此可以看出一汽-大众对全新速腾L还是充满信心的 。那么对于消费者来说,全新速腾L除了加长还有哪些提升和不足呢?
全新速腾L沿用了大众家族最新的设计语言 ,前格栅采用多边形的设计,并且尺寸更大,相比老款 ,整个前脸看上要更加大气,不过这样的设计已经在大众其他车型见到过了,没有太多新鲜感。但就是这种大气、耐看的设计能让大多数国人接受 ,让你挑不出毛病,这招大众真的是屡试不爽。
新速腾?时尚性感[色]
探歌?比较接地气最近听说销量不错
探岳?现在的销量主力?十六七万就能买一款实用的家用车
CC?依然是现在的大众颜值担当
高尔夫?大众的灵魂车型?万变不离其宗的根基
外观:没有太多惊喜,但依旧耐看
除了尺寸加大 ,全新速腾L的前格栅还加入更多的镀铬装饰条,为车头增添不少精致感 。前机盖上隆起的线条也更有力量感,很符合年轻消费者的口味。
大灯也重新进行了设计,内部也由点状的LED日行灯更换为科技感更强的灯带式LED日行灯 ,并且灯源也与时俱进,全系标配全LED大灯。
全新速腾L车长增加近100mm,长度达到4753mm ,修长的车身搭配流畅的线条,整个侧面看上去很有B级车的气质。尺寸方面,全新速腾L的长宽高分别为:4753/1800/1462mm ,轴距达到2731mm,这在几年前是标准的B级车尺寸 。
实拍车为280TSI(1.4T)舒适型,搭配双色轮辋 ,视觉效果不错,与之匹配的轮胎为邓禄普?ENASAVE系列,尺寸为205/60?R16 ,市场价约350元。1.4T高配车型则采用17寸轮胎,不过其宽度相比老款有所降低,由225宽度降低为205宽度,虽然对加速以及油耗有所提升 ,但也降低了一定的操控以及增加刹车距离。
尾部的设计比较简单,但上翘的“鸭尾”设计以及双边共两出的镀铬排气装饰也为车尾增添了一些运动气息 。尾灯也同样采用全LED光源(带动态转向功能),造型以及内部构造比老款也要精致不少。?内饰:用料考究 ,配置提升不大
与外观相同,全新速腾L的内饰同样采用大众家族式设计,没有太多花哨的设计 ,整体以简洁风格为主。中控台以驾驶者为中心,偏向驾驶员一侧,方便操作 。内饰用料则保持合资车高水平 ,大面积采用软质搪塑材料。
配置方面,实拍车采用传统的机械式仪表盘,没有太多亮点。而此前宣传的全液晶仪表盘只在19.68万元的顶配才有配备 ,其他车型只能选装,有些可惜,毕竟全液晶仪表盘是当下年轻消费者很喜欢的一个配置 。
除了最低配,其他配置均配备真皮多功能方向盘 ,握感不错,并且支持前后以及上下四向调节,方便找到合适的驾驶姿势。
中控屏尺寸为6.5英寸 ,对于2019年推出的新车来说尺寸实在有些太小了,即便顶配也只有8英寸,好在功能比较齐全 ,当下流行的苹果CarPlay以及Carlife均有配备。
实拍车采用的是手动空调,样式与老款基本相同,但很实用的自动空调只在17.98万元的豪华版车型才开始标配 ,其他车型均只能选装 。
但值得一提的是,基于MQB平台打造的全新速腾L终于加入了电子手刹以及自动驻车,既方便又增添了科技感。
国人喜爱的全景天窗自然是没有缺失 ,并且是除了最低配,其余车型均标配全景天窗,果然还是大众最懂国人需求。
全新速腾L的舒适配置虽然没有太多的提升,但安全配置绝对是同级别标杆。除了最低配 ,其余车型均配备7安全气囊(包含膝部气囊),并且车身高强度钢使用比例高达84%,被动安全能得到不小的提升 。?空间:足够媲美B级车
根据大众对国人的了解 ,出新车必加长。全新速腾L相比老款轴距加长80mm,达到2731mm,后排空间十分充裕 ,跷二郎腿也完全不成问题,足够媲美B级车,很符合国人的需求。
除了最低配 ,其余配置车型还配备后排空调出风口以及双USB接口,满足后排乘客使用需求 。
储物空间的表现也同样出色,后备厢容积达到553L ,内部空间规整,并且后排座椅靠背支持4/6比例放倒,能进一步拓展储物空间。不过全新速腾L后备厢内部上方裸露的铁皮实在有些不上档次,建议后期能有所改进。?动力:依旧搭载1.2T+1.4T发动机
全新速腾L搭载1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)两款涡轮增压发动机 ,最大功率分别为115马力和150马力,最大扭矩分别为1.2T手动175N·m、1.2T+DSG?200N·m以及1.4T的250N·m 。传动系统方面,新车将继续搭载5速手动以及7速双离合变速箱。悬架方面 ,全新速腾L全系采用独立悬架。
总结:单从产品层面来看,虽然全新速腾L没有翻天覆地的变化,但不可否认的是 ,凭借大气,耐看的颜值 、充裕的后排空间以及搭载国人喜爱的全景天窗等配置,全新速腾L依旧是一款很符合多数国人需求的车 。
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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